Charles Caudrelier

Charles Caudrelier a digéré sa course autour du monde et la fabuleuse victoire de Groupama IV dans la Volvo Ocean Race. Après quelques jours de vacances bien méritées, il a désormais repris l’entraînement, cette fois aux côtés de Michel Desjoyeaux, sur le Multi One Design Foncia, à bord duquel il s’apprête à disputer le MOD 70 European Tour.

A moyen terme, les projets de Charles sont plus personnels et il ambitionne de disputer le Vendée Globe 2016 ; il nous parle de l’importance des enseignements qu’il retire des différentes plateformes sur lesquelles il est appelé à naviguer.

APRÈS LE TOUR DU MONDE, LE TOUR DE L’EUROPE

Charles Caudrelier prendra le 2 septembre le départ du Multi One Design European Tour 2012, à Kiel en Allemagne. Engagé par Michel Desjoyeaux à bord du trimaran Foncia, Charles se réjouit de découvrir ces multicoques. « C’est vrai que ça va être une nouvelle expérience très intéressante », déclare-t-il. « Mon objectif est de découvrir ces voiliers, d’apprendre à les faire marcher aussi vite que possible, mais aussi d’apporter mes connaissances et ma méthode de travail à toute l’équipe de Desjoyeaux. Je me réjouis beaucoup de naviguer en multicoques. En même temps, je ressens aussi une certaine appréhension, car je pense que ces voiliers seront encore plus inconfortables que les VOR 70. Cela dit, les étapes seront plus courtes et nous naviguerons dans des régions moins extrêmes. »

Charles occupera le poste de navigateur à bord de Foncia. Il apportera aussi ses compétences en tant que « performeur ». « Dans les faits, je m’adapterai surtout aux besoins de l’équipe, explique-t-il. Tous les skippers sont différents et la méthode de  Michel est très certainement différente de celle de Franck Cammas. Au bout du compte, c’est le skipper qui donne le rythme, et je sais à quoi m’attendre avec Desjoyeaux. C’est un marin de légende, quelqu’un pour qui j’ai beaucoup de respect et d’admiration, donc je me réjouis beaucoup de naviguer avec lui. »

La compétition, qui réunit cinq trimarans de 70 pieds rigoureusement identiques, conduira les concurrents de Kiel en Allemagne à Dublin (IRL), puis Cascais (POR), Marseille et enfin Gênes (ITA) où l’arrivée est prévue le 2 octobre.

MICHEL DESJOYEAUX : « LORSQUE CHARLES EST SUR UN VOILIER, IL VA PLUS VITE ! »

Michel Desjoyeaux et Charles Caudrelier se côtoient depuis des années, mais ils n’ont encore jamais eu l’occasion de naviguer ensemble. « Je me réjouis de naviguer avec lui », explique Desjoyeaux. « Car je connais ses compétences et ses qualités. Charles a de nombreux atouts. Premièrement, il a une compréhension globale de l’ensemble du dispositif. Il sait faire avancer un bateau, et il a la tête qui va avec. Et puis, il a déjà vécu de nombreuses expériences très variées, en équipage et en solitaire, en mono et en multicoque. C’est cela qui fait un marin complet. Je sais par ailleurs que Charles est très rigoureux, qu’il est mature et compétent. Ce sont des atouts dont je vais avoir besoin à bord de Foncia, et qui vont nous permettre d’élever le niveau de jeu, notamment au niveau de la navigation. Et bien sûr, ce sont aussi des qualités qui vont être utiles à Charles dans le cadre de sa préparation en vue du Vendée Globe 2016. Je n’ai qu’un seul conseil à lui donner en vue de cette course : vas-y à fond. Quant à moi, je sais déjà que lorsque Charles est à bord d’un voilier, il va plus vite… ! »

LE REGARD TOURNÉ VERS L’AVENIR

L’objectif ultime de Charles Caudrelier est de participer au Vendée Globe 2016. Mais la route est encore longue, et Charles profite du temps dont il dispose pour parfaire ses connaissances et multiplier les expériences sur différentes plateformes, tout en naviguant avec différents skippers, qui lui permettent à tour de rôle de découvrir d’autres façons d’appréhender des problèmes finalement généralement identiques. Après les monocoques de 70 pieds et les Multi One Design, Charles n’exclut par ailleurs pas de s’intéresser aux plus petits catamarans de sport, à l’image des Nacra 17 qui seront utilisés lors des prochains Jeux Olympiques à Rio. Toutes les expériences sont bonnes à prendre, et transposables aux monocoques IMOCA destinés à disputer le Vendée Globe.

LE REPOS DU GUERRIER

Avant d’embarquer sur le Foncia de Michel Desjoyeaux, Charles s’est ressourcé aux Canaries, dans un centre de vacances destiné aux sportifs d’élite et proposant tous les instruments de torture nécessaires à une remise en forme…

« C’est vrai que la Volvo Ocean Race s’arrête d’un seul coup, c’est assez brutal », confesse-t-il. « C’est pour cela que je suis parti à Lanzarote, dans un club de sport, afin de bien remettre pied à terre. C’est un lieu idéal pour se remettre en forme, avec une piscine, un terrain d’athlétisme, des VTT en carbone, des courts de tennis et de squash… Il y a vraiment tout ce que l’on veut, c’est parfait. »

Je n’ai plus navigué depuis l’arrivée de la VOR, et ça m’a fait beaucoup de bien de faire une coupure. Maintenant je sais que je vais pouvoir repartir 100% motivé, et en me réjouissant de retourner sur l’eau. »